ON A COUTUME de dire que l’on n’a rien sans rien. La remarque vaut pour la i3, élitiste jusque dans les matériaux qu’elle utilise, l’aluminium pour le châssis, la fibre de carbone, le kenaf (fibre végétale) et le bois d’eucalyptus. Soucieux de sa réputation de constructeur vertueux, BMW utilise même les chutes de carbone pour fabriquer le toit de la i3.